夹布充气密封条厂

发动机盖的密封条由纯海绵胶泡管或海绵胶泡管与密实胶复合构成，用于发动机盖同车身前部的密封。行李箱盖或者后背门的密封条由含骨架的密实胶基体和海绵胶泡管组成，能够承受一定的冲击力，保证后盖关闭时的密封。

车门头道密封条的结构有两种，一种为全海绵胶泡管，另一种由密实胶基体和海绵胶组成。这种密封胶粘贴或镶嵌在车门上，与门框密封条配合，以增加车门与车体的密封作用。车门头道密封条并不是每种轿车都采用，例如一些经济型轿车就没有，这主要是从节省成本方面考虑。

前后档风玻璃密封条由纯胶型条围接而成，它具有弹性也有相当的硬度，在档风玻璃与车体之间起到垫托、固定与密封作用。车窗玻璃导槽密封条由不同硬度的密实胶组成，镶嵌入车身保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音的作用。密封条的唇边还粘贴有植绒面，当玻璃上下移动时可以降低玻璃与胶条之间的滑动摩擦，而且还可以降低噪声。这种密封条形式也用于天窗密封条。车窗内外侧条由纯胶型条或纯胶型条与塑料件复合构成，它带有植绒面，除了降低与玻璃的摩擦外，还起到装饰作用。

随着科技的进步、汽车工业的发展，，尤其是材料的不断涌现，人们对汽车的要求越来越高，对汽车密封条的要求也在不断地推陈出提高。结构的合理性，设计的人性化，生产工艺的流程化、自动化，产品的安全性、环保性、可回收性、配套美观性、多样性等都是现在汽车密封条企业需要考虑的产品性能。
近几年，我国汽车密封条行业实现了跨越式的增长。目前，国内汽车密封条行业现有重点生产企业20家，其中合资企业有6家，占33.3%.这些企业广泛分布于各汽车主机厂周边，以保持合理经济的配套半径。但是由于我国汽车密封条行业生产企业数量众多，规模较小，难以形成规模气候，与国外企业在市场竞争力上相差甚远。随着国际经济的逐步复苏，汽车密封条的出口需求量也会逐年增加，汽车密封条行业在经历了2009年井喷式的市场爆发洗礼之后，将会迎来一段快速发展期。从2009年尤其是下半年开始，各大汽车密封条企业明显感到自身产能的严重不足，纷纷加入到扩充产能的行列当中，一时间激活了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的困难与重要。然而，在提升产能的时候，一定不能只顾解眼前的燃眉之急，而应该结合提高劳动生产率、质量提升、产品结构升级、技术进步等因素，全面提升企业的综合产能。